首先，可能是因為系統(tǒng)軟件發(fā)生了超重的狀況，換句話說超出了其的較大承受力，具體表現(xiàn)為工作壓力過高，或是是轉(zhuǎn)速比過快。
第二個緣故可能是因為液壓動力單元所應(yīng)用的液壓油有什么問題，例如很可能是因為液壓油的潔凈度不合格，造成其內(nèi)部的損壞難題比較嚴重，促使容量高效率降低，而且發(fā)生了泄漏的難題；第三個緣故則是因為所應(yīng)用的出輸油管太細，而油水流量過高造成的溫度出現(xiàn)異常。
第二種狀況是寧波動力單元配件的總流量不合格，可能會導(dǎo)致運作不暢，危害工作實際效果。往往會發(fā)生那樣的難題，主要是由四個層面的要素所造成的：
1、進液壓油濾芯潔凈度不夠，危害吸油；
2、泵的安裝部位過高；
3、齒輪油泵的吸油管太細，危害吸油；
4、吸油口連接頭漏汽，造成吸油不夠。
必須留意的是，在系統(tǒng)軟件運行的全過程中，在其中液壓油的溫度很有可能會出現(xiàn)一定水平的上升。當其溫度上升以后，黏度很有可能會有一定的降低。而為了更好地確保的一切正常運作
